需要的工具: 人一枚, 眼睛兩個, 手兩隻(左、右手各一隻)、4mm及8mm的六角套筒板手、 T30星狀螺絲頭扳手、油盆、變速箱油尺(此為選購品, 原車只附一個小塞子)、四瓶符合賓士236.14規範的變速箱油、變速箱油線束接頭、變速箱油底殼墊圈、變速箱油濾芯以及一個半小時的閒瑕時間
前言
1. 首先, 由於車子需要架高, 所以務必注意安全, 把車子固定好在千斤頂(jack stand)或是頂高機上, 由於車子很重, 一旦沒固定好壓到自己, 撞到東西的災情都非同小可, 請務必注意安全, 請務必注意安全, 請務必注意安全, 很重要要說三次
2. 一般來說, 原則上每四萬公里換一次變速箱油、變速箱油濾芯、變速箱墊片及變速箱線束接頭(這接頭蠻容易漏油的, 然後變速箱就會開始亂跳檔, 鎖檔什麼都來, 所以就順便換一換), 江湖傳言, 一定要等變速箱冷了才換機油, 不然因為熱變速箱倒冷變速箱油進去(忽冷忽熱), 會把閥體弄壞(金屬製品), 把變速箱電路板燒壞??????
3. 傳說中只要拔下獅子的鬃毛就以治療禿頭 
, 但是瑞凡, 頭禿了就再也回不去了, 你要找的是X髮部屋, 可以高空彈跳, 也可以坐雲霄飛車別再相信沒根據的謠言了,, 基本上碳狗對英文也略懂略懂, 看了一下國外論壇及原廠維修手冊, 裏面沒有一句話是要求換變速箱油要先讓變速箱從工作溫度回復到室溫再換....
接下來進來主題...
1. 車子頂高後就會看到變速箱油底殼, 其中紅色圈圈的部分是洩油塞(4mm六角扳手), 6個黃色圈圈(T30星狀螺絲)是變速箱油底殻螺絲, 先放好漏油盆, 打開洩油塞, 再用T30把6個變速箱油底殻螺絲拆下, 拉下變速箱油底殼墊圈, 並把變速箱油濾芯拆下(左右輕輕轉, 往下拉即可), 讓剩餘的變速箱油繼續漏, 這樣才能漏好漏滿.....
2. 接下來裝上變速箱油濾芯(黃圈處), 清潔變速箱油底殼(有化油器清潔劑是最好, 噴一噴油污就起來了, 或抹布直接擦掉油污也可以), 然後反著拆解步驟裝回去即可..
2. 接下來拆下變速箱線束接頭 (紅圈處), 用一字起子去扳變速箱線束接頭的柄(黃色箭頭處), 用手轉也是可以, 轉下線束之後, 接頭是用一個8mm的六角螺絲鎖著, 轉開六角螺絲後即可取下變速箱線束接頭, 換上新的變速箱線束接頭再反著步驟裝回去....
3. 接下來拆下變速箱線束接頭 (紅圈處), 用一字起子去扳變速箱線束接頭的柄(黃色箭頭處), 用手轉也是可以, 轉下線束之後, 接頭是用一個4mm的六角螺絲鎖著, 轉開六角螺絲後即可取下變速箱線束接頭, 換上新的變速箱線束接頭再反著步驟裝回去....
4. 發動引擎直到水溫到達八十度以上
5. 打開引擎蓋, 拆下引擎護罩
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